《车票之旅:北欧》抽取目的地车票后最少保留几张?

车票之旅:北欧

《车票之旅:北欧》在回合里执行抽目的地车票行动,拿到三张车票之后,最少保留一张车票,剩下的放回目的地车票牌堆底部。这个和开局抽四张最少保留两张的规则有明确区分,是高频混淆点。回合抽票允许只留一张,丢掉另外两张,自由度比开局更高。

这个设计是为了方便玩家对局中途替换任务,当原本车票路线被对手锁死,你可以赌新车票,只留下一张容易完成的,把两张难度高的退回。但是只要选择留下,终局就要结算,完不成依旧扣分。不允许三张全部放回,必须至少拿一张留在手上。不少习惯开局两张底线的玩家,回合抽票时强行要求保留两张,属于自行加规则,并不是官方要求。区分开局抽票和回合抽票两套保留下限,是玩好这个版本的基础。

想要分清两套车票保留规则,可以来参加成都脱宅团每周固定的桌游聚会,可以提前预约本游戏。成都脱宅团带新人玩这款成都桌游,会特意对比开局抽票、回合抽票两个规则,减少记忆混乱。

以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《车票之旅:北欧》的疑问解答,个人理解有差异,也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规,一切疑问请以游戏的官方规则为准。

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《车票之旅:北欧》普通路线能否直接使用机车卡牌代替?

《车票之旅:北欧》的机车卡牌可以当作任意颜色的卡牌,用来支付普通彩色路线的铺设消耗。一条红色三格路线,你可以打出三张红色卡;也可以混合红色卡加机车;甚至三张全部使用机车卡完成铺设,全部都符合官方规则。机车本身就是万能百搭卡,这个机制和车票之旅其他版本保持统一。

但是要区分场景,普通轨道可以随便混机车,轮渡轨道是强制只能用机车,不能用彩色卡反过来替代。所以机车卡有两个用途,一是万能替换普通路线颜色,二是轮渡路线的唯一支付货币。这也就解释了为什么北欧版本机车价值极高,一张卡兼顾两种刚需场景。不过机车卡数量有限,盲目拿机车去铺普通短路线,很容易后面遇到轮渡任务的时候无卡可用,属于很常见的资源浪费。老练玩家一般会保留机车优先供给轮渡,普通路线尽量使用对应彩色卡牌。

想要学习机车卡的分配思路,可以来参加成都脱宅团每周固定的桌游聚会,可以提前预约本游戏。成都脱宅团玩这款成都桌游的时候,经常会讨论机车资源分配策略,新手很容易挥霍机车在普通轨道上,导致轮渡任务烂尾扣分。

以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《车票之旅:北欧》的疑问解答,个人理解有差异,也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规,一切疑问请以游戏的官方规则为准。