《铁路纵横》玩家之间能否互相讨论路线规划？
TransAmerica/Trans America/TransAmerica Mit Schikane Erweiterung/תופסים אמריקה/鐵路縱橫
支持人数：2/3/4/5/6
《铁路纵横》虽然所有玩家修建的铁轨完全共享通用，但每人手中的目标城市密卡绝对保密，禁止互相讨论目的地。
玩家只需把自己的轨道接进对手已修好的路网，就能瞬间搭便车通往远方，因此谁也不愿公开自己要去哪几座城市。
游戏目标是率先连通全部目标城市冲线，单局二十到三十分钟，笑声与惊呼不断。
可以讨论，但明说目的地等于暴露意图。故意修一段无关轨道掩护真实目标。直来直去的接线最易被邻座读出目的地，这作的精髓全在藏与蹭之间，老手深谙此道蹭对手路网搭便车才是乐趣，率先连线者反而暴露。双人博弈味道浓，藏蹭是精髓。喜欢暗斗的双人玩家会合胃口，几局下来对路线伪装越来越老练，双人博弈味道很浓，重开时套路也不同。修无关轨道掩目标，直来直去最易被读出。暗中各自持有目的地，公共路网谁都能蹭。直来直去先连线的人最先暴露，修一段岔路掩人耳目才是老手做法，双人暗斗味道浓，每局目的地不同，伪装套路也跟着换。开局修一段无关轨道掩目标，蹭对手路网搭便车，直来直去先连线者反而暴露，双人暗斗伪装套路每局不同。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《铁路纵横》的疑问解答，个人理解有差异，也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规，一切疑问请以游戏的官方规则为准。
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《铁路纵横》是否可以在对手的路网节点直接延伸铺设自己的铁路？
《铁路纵横》不可以直接在对手的路网节点延伸铺设自己的铁路，板块放置有着严格的归属限制。玩家每回合放置的铁路板块，必须连接到自己已有的铁路网络节点上，你的板块只能从属于你自己的路网向外延伸。对手铺设的轨道节点，属于对手路网，你不能直接把新板块接在对手轨道端点上。 需要区分铺设阶段和结算阶段两条不同规则。铺设板块的时候，轨道归属独立，各自只能延伸自己的路网；但是在结算连通判定时，所有玩家的轨道会合并成一张公共路网，用来计算最短连通路径。简单来说，铺轨道只能接自己的路，算连通可以借用所有人的路。很多新手很容易混淆这两个阶段，以为可以直接接别人轨道，这是常见的规则误区。 想要利用对手的轨道，只能采用间接方式。你可以铺设板块，让自己的路网延伸到对手路网的旁边，让两个路网相邻或者交汇，完成路网对接。当你的路网和对手路网连接在一起之后，结算时就可以完整利用对手整条线路。这个设计带来巧妙博弈，玩家需要花费板块把自己路网对接对手路网，才能享受蹭路的收益，不是免费直接连接对手节点。 成都桌游新人玩这款桌游时，最容易踩这个规则坑。在成都约玩《铁路纵横》，开局明确这条放置规则，能减少对局中途的规则争执，让游玩更加顺畅。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《铁路纵横》的疑问解答，个人理解有差异，也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规，一切疑问请以游戏的官方规则为准。