《铁道任务传承:西部传奇》任务卡过早退役是否会导致牌堆耗尽?
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Ticket to Ride Legacy: Legends of the West/¡Aventureros al Tren! Legacy: Leyendas del Oeste/Les Aventuriers du Rail Legacy: Légendes de L'Ouest/Jízdenky/prosím! Legacy: Legendy Západu/Ticket to Ride Legacy: A Legendás Nyugat/Ticket to Ride Legacy: Legendes uit het Westen/Ticket to Ride Legacy: Leggende del Vecchio West/Ticket to Ride Legacy: Lendas do Oeste/Ticket to Ride Наследие: Легенды Запада/Wsiąść do Pociągu Legacy: Legendy Zachodu/Zug um Zug Legacy: Legenden des Westens/チケット・トゥ・ライド・レガシー:西部開拓記/티켓 투 라이드 레거시: 서부 개척
支持人数:2/3/4/5
教学难度:★★★☆☆
娱乐程度:★★★★★
《铁道任务传承:西部传奇》任务卡大批量过早退役,是造成公共任务牌堆提前耗尽的直接诱因。每一张任务卡一旦全部孔洞打孔完成退役,就永久离开公共抽取池,不会再次洗回任务牌堆。大量任务集中在前半战役退役,牌堆总基数快速缩小,后续对局可供抽取任务数量急剧变少。
尤其在四到五名多人对局,多名玩家同时高效完成任务,退役卡牌数量快速累积,很容易打到战役中盘任务库就接近枯竭。一旦牌堆抽完,玩家再也无法抽取全新任务卡,明信片获取来源被大幅限制,后半局游戏玩法会变得单调。
但这不代表玩家绝对不能快速完成任务,完成任务拿明信片、拿资金奖励本身就是游戏核心收益。玩家团队需要做策略权衡,部分任务可以暂缓完成,保留在手上,用来维持任务牌堆厚度,平衡整局战役体验。双孔任务卡可以刻意先只打通其中一孔,卡牌保留在玩家手里,不从公共池彻底移除,以此延缓牌堆消耗。
这是传承版非常独特的全局博弈,和普通一次性桌游完全不同。成都脱宅团组织成都桌游线下多人战役局,会提醒游玩者留意任务退役速度,避免所有人一股脑冲任务,造成牌堆过早枯竭,破坏后半段游玩乐趣。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《铁道任务传承:西部传奇》的疑问解答,个人理解有差异,也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规,一切疑问请以游戏的官方规则为准。
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《铁道任务传承:西部传奇》四到五名玩家时双路线如何使用?
《铁道任务传承:西部传奇》在四名或者五名玩家对局条件之下,版图上面印刷的双路线轨道格子开启完整规则。双路线,也就是同一个城市间隙并行存在两条轨道,仅在四、五人游戏时两条轨道都允许被玩家建造使用。
四至五人局当中,同一组双路线两条轨道可以由不同玩家分别进行建造。同一个玩家,不能够把同一组双路线的两条轨道全部占为己有,一组双轨道当中一名玩家最多只能建造其中一条,用来避免单人垄断整条通道。多名玩家可以分别占据并行两条线路,实现两座城市之间多个人同时通行。
建造双路线当中任意一条,消耗的火车卡牌数量和普通单轨道完全一致。灰色底色的双路线路基,代表还没有铺设车厢,玩家可以选择其中一条进行铺设。要注意,三人、两人游玩的时候,双路线规则发生改变,会有额外限制,不能够照搬四五人局逻辑。
多人对局之下,双路线极大缓解轨道抢点冲突,不会出现一条关键主干轨道被一名玩家锁死之后其余玩家完全无路可走。成都脱宅团组织成都桌游四五人大型局,双路线会成为玩家争夺重点,很多任务目标关键通道集中在双路线板块,玩家要提前规划线路争夺节奏。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《铁道任务传承:西部传奇》的疑问解答,个人理解有差异,也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规,一切疑问请以游戏的官方规则为准。

