《铁道任务传承:西部传奇》玩家是否需要制衡对手的线路垄断?
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Ticket to Ride Legacy: Legends of the West/¡Aventureros al Tren! Legacy: Leyendas del Oeste/Les Aventuriers du Rail Legacy: Légendes de L'Ouest/Jízdenky/prosím! Legacy: Legendy Západu/Ticket to Ride Legacy: A Legendás Nyugat/Ticket to Ride Legacy: Legendes uit het Westen/Ticket to Ride Legacy: Leggende del Vecchio West/Ticket to Ride Legacy: Lendas do Oeste/Ticket to Ride Наследие: Легенды Запада/Wsiąść do Pociągu Legacy: Legendy Zachodu/Zug um Zug Legacy: Legenden des Westens/チケット・トゥ・ライド・レガシー:西部開拓記/티켓 투 라이드 레거시: 서부 개척
支持人数:2/3/4/5
教学难度:★★★☆☆
娱乐程度:★★★★★
《铁道任务传承:西部传奇》继承原作的轨道卡位博弈,玩家依然需要考虑制衡对手的线路垄断行为,但制衡的优先级会根据战役章节产生变化。原版铁道任务当中,封锁对手关键线路是非常核心对抗手段,传承版本里这套逻辑仍然成立,但还要兼顾战役全局目标。
当有玩家持续抢占地图关键枢纽城市,垄断多条高价值长轨道,其余玩家可以选择卡位阻断,废掉对手手中的合约任务。不过本作有大量全局累积目标,有时候全力去封锁对手,会消耗自己大量火车卡牌,导致自身合约完不成,拖累自己的战役进度,得不偿失。
部分章节的报纸、事件变体还会改变卡位收益,部分对局过度针对别人并不会给自己带来战役层面的收益。玩家需要权衡,究竟是优先保证自己的发展,还是投入资源打压对手。越到后期地图变大,可选路线变多,单一线路被封锁带来的毁灭性影响会被一定程度削弱,很难彻底锁死一名玩家全部路线。
成都桌游线下游玩,新人很容易走向两个极端,要么完全不做任何卡位,任由对手垄断核心线路;要么全程盯着别人,完全不顾自己任务。玩本作更推荐适度制衡,以完成自身合约和战役目标为主,再寻找机会干扰对手。多人对局的时候,也要留意不要出现多人集火单一玩家的情况,会降低对方游玩体验。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《铁道任务传承:西部传奇》的疑问解答,个人理解有差异,也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规,一切疑问请以游戏的官方规则为准。
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《铁道任务传承:西部传奇》在四名玩家游戏中是否常见任务卡耗尽?
《铁道任务传承:西部传奇》四名玩家对局条件之下,公共任务卡池被抽干属于现实当中比较容易遇见的实战情景。四名玩家每个人每局都有机会抽取新任务,任务卡消耗速度会显著高于二人、三人对局,随着战役推进,大量卡牌因为完成退役退出抽牌池,任务牌堆总量持续收缩。
牌堆耗尽触发之后,按照官方规则,玩家不再能够执行抽取新任务卡的行动。已经在玩家手上的任务卡不受影响,可以继续保留、继续完成打孔退役。公共任务弃牌堆不会重新洗回抽牌堆,退役任务卡同样不洗回牌堆。四名玩家如果频繁完成任务造成大量卡牌退役,打到战役中后期,很容易出现任务库枯竭。
任务卡耗尽会带来策略变化,玩家不再有机会拿到全新任务,只能专注手上已经持有的任务,明信片获取渠道随之收窄。四名玩家局,玩家要权衡任务完成节奏,如果所有人快速批量退役任务,牌堆会快速见底。适度控制任务完成速度,是四人局重要博弈点。
成都桌游圈子,成都脱宅团组织四人完整战役的时候,经常会遇到七八局之后任务牌堆接近耗尽。建议玩家提前留意任务牌堆剩余厚度,不要无节制追求快速完成任务,过早把任务库打空,会压缩后半段游戏的策略丰富度。
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