《环法自行车赛》领先车手连续多回合领跑会持续累积疲劳卡牌吗？
本文为桌游《环法自行车赛》相关的问题解答，内容供学习与备查，力求准确、实用。
《环法自行车赛》领先车手每回合结束处于第一名，就会持续抽取疲劳卡牌，连续领跑就会不断累积。只要回合结算时，你的车手处于全场最靠前位置，本回合结束就要拿一张疲劳卡牌加入弃牌堆。连续多个回合保持领跑，每回合结算都会新增一张疲劳卡牌，不断污染你的牌库。
这就是游戏核心惩罚机制，鼓励车手不要长时间领跑，引导玩家跟车利用尾流，在最后冲刺阶段再争夺第一名。长时间领跑的玩家，牌库里面疲劳卡牌数量越来越多，后续抽牌抽到低数值疲劳卡牌概率持续上升，到冲刺阶段很容易手牌拉胯，被后方车手反超。并列领跑时，所有并列领先车手都各自拿一张疲劳卡牌。
在成都桌游线下游玩《环法自行车赛》，成都脱宅团经常看到新手开局领跑，连续多回合拿疲劳卡牌，后期手牌崩盘。成都桌游约玩《环法自行车赛》，老练玩家大多会选择在大部队后方跟车，忍住不抢第一，等到火焰红冲刺区段，再发力超车领跑，尽量缩短领跑回合数，减少疲劳卡牌累积，保留高质量手牌用于终点冲刺对决。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《环法自行车赛》的疑问解答，个人理解有差异，也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规，一切疑问请以游戏的官方规则为准。
同主题其他问答
《环法自行车赛》能否自定义自制赛道板块加入对局？
《环法自行车赛》官方规则没有禁止玩家自制赛道板块，属于玩家社区流行的变体玩法，但自制板块不能在标准对局中使用。原版游戏自带固定的赛道板块，拥有平路、爬坡、下坡、火焰冲刺段等固定格子设计，所有格子的规则都是固定的，标准比赛对局必须使用原厂配件。
玩家自制赛道板块只适合休闲娱乐局，自制时需要遵守原版底层规则，格子类型只能沿用游戏已有的平路、爬升、下坡、冲刺格子，不建议新增原创特殊格子，否则会破坏游戏平衡性。拼接赛道时，同样需要遵守原版赛道拼接要求，首尾必须能够对接，赛道不能出现分叉、断路。自制赛道板块最容易踩坑的点，是爬坡路段占比过多，会大幅削弱尾流价值，对局难度大幅上升。
在成都桌游圈子里，成都脱宅团偶尔会在休闲桌游聚会中尝试玩家自制赛道，适合已经熟练掌握原版规则的老玩家。成都约玩《环法自行车赛》，如果大家想尝试自制赛道变体，开局要全员统一确认赛道规则；若是新人教学局，建议直接使用原版赛道，自制赛道容易让新手混淆机制，影响游戏体验。自制赛道仅作为娱乐变体，不能用于正式计分对局。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《环法自行车赛》的疑问解答，个人理解有差异，也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规，一切疑问请以游戏的官方规则为准。