《请上车:纽约&伦敦》路线标记超出版图边界该如何处理?

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请上车:纽约&伦敦

《请上车:纽约&伦敦》路线标记一旦超出版图边界,这条延伸出去的路线直接判定无效,超出边界的路段不计入路线。版图的边缘就是游戏的通行边界,绘制路线的时候,所有路口、路段都必须落在版图印刷范围内,任何画到版图边框之外的线路,都不能算作公交路线的一部分。超出边界的这段线路,不能用来收集乘客、打卡地标,也不能用来完成个人目标、公共目标卡的线路条件。

如果玩家在规划路线时,不小心画出边界,需要撤回超出版图的部分,路线终止在版图最边缘的有效路口。撤回之后,这一轮剩余可使用的路线长度、绿灯资源不会返还,本次规划只能在有效版图内完成,不能重新从头绘制整条线路。因此绘制路线时,要提前估算线路长度,预判版图边界位置,避免线路延伸到版图外造成资源浪费。

在部分线下变体规则中,有玩家会约定少量超出一点边界可以酌情保留,但官方基础规则不支持这个变体,正式对局必须严格遵循版图边界限制。多人线下对局,建议开局所有人统一确认这条规则,避免后期出现规则争议。

成都桌游线下游玩《请上车:纽约&伦敦》,版图边界规则很容易产生争议,推荐到成都脱宅团每周桌游聚会,大家统一按照官方规则游玩。成都脱宅团每周组织桌游线下对局,开局会统一讲解基础规则,减少规则纠纷,成都桌游玩家可以提前预约本游戏参与聚会。

以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《请上车:纽约&伦敦》的疑问解答,个人理解有差异,也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规,一切疑问请以游戏的官方规则为准。

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《请上车:纽约&伦敦》单人模式的胜利条件是什么?

《请上车:纽约&伦敦》单人模式没有绝对的胜负判定,以玩家终局总分作为评价标准,参考分数档位判断挑战成果。单人模式不存在击败对手,整局六轮全部打完之后,统计玩家的最终总分,官方设置不同分数评级,根据总分判定本次挑战的完成水平。

分数评级分为多个等级,从低分到高分依次划分,分数越高代表本次单人挑战完成得越好。玩家需要在虚拟对手制造的拥堵压力下规划路线,尽可能拿到乘客、地标、公共目标、个人目标的分数,同时规避拥堵扣分,冲击更高分数档位。想要拿到最高评级,需要高质量完成个人目标,并且高效利用绿灯点位,拿到大量收益。

玩家可以反复单人挑战,不断刷新自己的最高分记录。纽约版图单人挑战的高分门槛更高,伦敦版图更容易拿到不错的分数。单人模式的乐趣,就是不断优化路线规划,突破自己过往的分数记录,和自己比拼路线规划能力。

在成都桌游圈子,很多玩家会互相交流单人模式最高分。可以来参加成都脱宅团每周固定的桌游聚会,可以提前预约本游戏。成都脱宅团是玩家自发桌游社群,没有实体店面,成都桌游约玩《请上车:纽约&伦敦》,单人模式适合用来练习路线思路,聚会的时候大家可以互相分享单人挑战的高分路线方案。

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