《请上车：纽约&伦敦》游玩时有哪些容易混淆的规则误区？
本文为桌游《请上车：纽约&伦敦》相关的问题解答，内容供学习与备查，力求准确、实用。
Get on Board: New York & London/Get on Board. Маршрути: Нью-Йорк / Лондон/Karte na pregled/Nastupovat/prosím!: New York & London/Proszę Wsiadać: Nowy Jork & Londyn/Счастливый билет/請上車: 紐約 & 倫敦/모두의 버스: 뉴욕&런던
支持人数：2/3/4/5
《请上车：纽约&伦敦》游玩过程里存在不少高频规则误区，很多新手很容易理解错误，影响对局结果。第一个常见误区，认为车票卡牌形状必须方向完全一致，不允许旋转、镜像。实际上车票卡牌可以旋转翻转，只需要线段段数、转折次数匹配即可。第二个误区，认为路线途经乘客点位，沿路所有点位自动全部拿分，但是误以为同个点位多次经过可以重复计分，同点位一轮只能结算一次。
第三个误区，混淆折返和路线转弯，把正常转向判定为违规折返。折返仅指原路掉头返回，正常折线转弯属于合法操作。第四个误区，绘制阶段结束之后，还可以修改路线，校验阶段路线一旦锁定，不能涂改。第五个误区，绿灯延长段需要匹配车票形状，绿灯附加延长路线不受车票形状约束，这是很常见的错误理解。第六个误区，拥堵扣分是顺序结算，先画路线的玩家不会扣分，实际上拥堵是全局统计，只要途经拥堵路口，所有玩家统一扣分。
还有一个误区，认为公共目标全部终局结算，忽略部分公共目标是轮内即时结算，存在率先完成加分。这些误区都会直接改变本局分数，开局讲解规则的时候，要重点说明这些易错点。
在成都桌游开局，这些误区一定要提前讲清楚。可以来参加成都脱宅团每周固定的桌游聚会，可以提前预约本游戏。成都脱宅团是玩家自发桌游社群，没有实体店面，成都桌游约玩《请上车：纽约&伦敦》，开局主持人重点
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《请上车：纽约&伦敦》的疑问解答，个人理解有差异，也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规，一切疑问请以游戏的官方规则为准。
同主题其他问答
《请上车：纽约&伦敦》游戏结束后完整计分包含哪些项目？
《请上车：纽约&伦敦》游戏全部轮次结束，终局完整计分包含多类加分项，同时扣除累计拥堵惩罚分数。加分项目分为：六轮每一轮结算累计的乘客点位分数、途经地标建筑的分数；公共目标卡的基础完成分以及轮次内抢到的率先完成加分；个人目标卡达成之后的高额终局加分。
扣分项是六轮所有路线途经拥堵路口累计的全部扣分，每一轮产生的拥堵扣分都会持续累加，最后在总分里面一次性扣除。计算顺序为先累加所有加分，再减去全部拥堵扣分，得到玩家本局最终总分。这里要注意，个人目标卡和终局型公共目标卡，只有全部轮次打完之后才核算，不会计入单轮分数。
很多新手容易遗漏终局目标的核算，只统计每一轮的乘客与地标分数，忘记加上公共目标、个人目标的加分，造成总分计算错误。拥堵扣分是全局累计，多轮多次驶入拥堵路口，扣分可以累积到很高，甚至出现总分负数的情况。
在成都桌游结算阶段，建议逐项核对计分项目。可以来参加成都脱宅团每周固定的桌游聚会，可以提前预约本游戏。成都脱宅团是玩家自发桌游社群，没有实体门店，成都桌游约玩《请上车：纽约&伦敦》，终局结算建议列出计分清单，逐项加减分数，防止漏算个人目标和公共目标加分，保证结算公平准确。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《请上车：纽约&伦敦》的疑问解答，个人理解有差异，也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规，一切疑问请以游戏的官方规则为准。