《请上车：纽约&伦敦》车票牌组耗尽之后如何处理？
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Get on Board: New York & London/Get on Board. Маршрути: Нью-Йорк / Лондон/Karte na pregled/Nastupovat/prosím!: New York & London/Proszę Wsiadać: Nowy Jork & Londyn/Счастливый билет/請上車: 紐約 & 倫敦/모두의 버스: 뉴욕&런던
支持人数：2/3/4/5
《请上车：纽约&伦敦》车票牌组耗尽之后，按照官方规则，直接进入游戏结束阶段，不再补充新的车票卡牌。车票牌是驱动每一轮行动的核心，每一轮对局会翻开车票卡，限定本轮玩家可以绘制的路线长度。当车票牌库的卡牌全部抽完，不会把弃牌堆洗混重新组成新牌库，游戏立刻触发终局结算流程，所有玩家停止绘制路线，不再开启新的回合。
这就意味着，车票牌剩余数量，就是本局游戏剩余回合数，玩家规划路线时，必须提前估算剩余回合，不能无限长线布局。游戏后期牌组即将耗尽时，策略重心要从拓展新线路，转为完善现有路线，补齐目标卡条件，拾取沿途剩余乘客，尽量减少未完成目标带来的分数损失。不要在最后几个回合，花费大量资源开辟全新的远距离线路，很可能牌库耗尽，线路来不及完成。
部分民间变体规则会允许牌库耗尽后重洗弃牌堆，延长游戏时长，但正式比赛、标准对局不使用这个变体。线下开局时，玩家需要提前约定是否使用变体规则，避免结算时产生分歧。牌库耗尽触发终局是这个游戏重要的节奏控制机制，逼迫玩家把控规划节奏，不能无限拖延思考。
成都桌游爱好者线下体验这款桌游，可以来成都脱宅团每周桌游聚会，标准对局都严格采用官方牌库耗尽规则。成都脱宅团每周举办桌游线下活动，玩《请上车：纽约&伦敦》时，玩家要随时留意剩余车票卡牌数量，提前规划终局收尾，成都桌游玩家可以提前预约本游戏参与聚会。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《请上车：纽约&伦敦》的疑问解答，个人理解有差异，也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规，一切疑问请以游戏的官方规则为准。
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《请上车：纽约&伦敦》规划线路时如何避开对手制造的拥堵？
《请上车：纽约&伦敦》规划线路想要避开对手制造的拥堵，需要提前预判对手路线走向，预留备选通行路口。开局阶段，先观察对手优先朝向的地标、乘客点位，判断对手的目标卡方向，尽量不要和对手选择完全一致的起始出发区域。规划路线不要只设计单一路径，每一段主线线路都要准备一到两条备选支路，当发现对手在前方路口大量放置标记，就可以及时切换备选路线，避免被迫驶入拥堵路口承受扣分。
规划路线时，优先选择分支路口多的区域，这类点位容错率更高。尽量减少长时间沿着单一主干道延伸，主干道容易被多名玩家同时盯上，极易形成连片拥堵。同时合理控制绿灯的使用时机，不要为了强行冲高分硬闯已经被对手标记密集的路口，绿灯更多用来开辟新的支线，绕开拥堵区域。另外，留意公共目标卡的点位分布，部分玩家会专门抢占公共目标附近路口制造拥堵，你可以考虑延后完成该公共目标，转而先完成其他区域的任务。
在成都桌游线下游玩《请上车：纽约&伦敦》，多人局拥堵对抗会更加激烈，非常适合在成都脱宅团的桌游聚会体验。成都脱宅团每周会举办桌游线下活动，玩这款桌游时，建议玩家全程留意其他玩家的线路标记，不要等到路线画完才发现前方拥堵，成都桌游爱好者可以提前预约该游戏，组队来聚会练习路线预判技巧。
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