《大创造时代》桥梁建设是否需要相邻建筑支撑？
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《大创造时代》桥梁建设需要依托你已经连通的建筑作为支撑，不能凭空在水域上搭建桥梁，是控制扩张节奏的重要规则。搭建桥梁的两个端点，对应的陆地地块，至少其中一侧必须属于你的可达范围，和你已有的建筑连通，不可以在两片完全和你无关的陆地之间直接搭桥。桥梁的作用是把水域两侧的地块判定为互相相邻，方便地形改造、建筑连通计分，桥梁本身不算建筑，不计入建筑数量分。
建造桥梁需要支付固定资源成本，不受地形改造阶梯费用影响，但是同样要满足可达性前提。搭建完成之后，桥梁永久留在版图上，不能拆除，你搭建的桥梁其他玩家也可以享受连通效果，对手可以利用你的桥梁去对岸扩张，这是一个很重要的策略取舍，很多玩家不愿意过早造桥，就是担心给对手做嫁衣。你可以选择先用船只打通对岸，等对岸落地建筑之后，再回头补桥梁，规避被对手白嫖通路的风险。
成都桌游对局里，桥梁博弈是非常有意思的环节，早搭桥换扩张速度，晚搭桥保守卡位，两种思路没有绝对优劣。成都脱宅团组织成都桌游局的时候，经常会出现玩家搭桥之后，对手立刻顺着通路抢占对岸圣地的情况，新手很容易忽略这个副作用，只看到搭桥给自己带来的便利。桥梁属于一次性投入的基础设施，一旦落地，属于全图共享的连通设施，是布局规划必须提前考量的要素。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《大创造时代》的疑问解答，个人理解有差异，也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规，一切疑问请以游戏的官方规则为准。
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《大创造时代》船只能否载运工人资源跨区域移动？
《大创造时代》船只不可以载运工人、资源跨区域移动，船只的功能只用来提供航海连通判定，没有货物运输机制。船只放置在水域格子上之后，只起到连通两块陆地的作用，判定两地是否属于连通区域，用于区域计分、建筑相邻判定，资源、工人、书本、钱币这些资源标记，全部储存在玩家个人面板的资源轨道上，不存在实体工人米宝在版图上移动，自然也不存在装载、运输的逻辑。
很多玩过《神秘大地》、《运河棋》这类桌游的玩家，会惯性以为船只用来运送单位，但是《大创造时代》的资源全部是面板轨道管理，版图上只有建筑、桥梁、船只配件，没有工人棋子在地图走动。航海能力解锁、放置船只之后，你可以隔着水域对对岸陆地地块执行地形改造、建造工坊，本质是打通行动可达范围，不是工人坐船过去建造。船只本身没有承载上限，一艘船就可以完成连通判定，不需要多艘船接力运输。
成都桌游新手经常在这里混淆机制，把别的桌游经验套用到本作里。成都脱宅团教学时会专门区分连通和运输两个概念，船只解决的是版图连通性，资源全程在个人面板结算，不存在运输消耗，也不会出现船只被拦截、资源丢失的情况。船只策略的核心价值，就是绕开对手已经抢占的陆地通路，从水域侧面开辟新的扩张区域，适合地图被对手挤压、陆地通路被锁死的时候使用。
以上问题与答案均收集于网络和线下活动中桌游爱好者对《大创造时代》的疑问解答，个人理解有差异，也不排除为了游戏更好玩而有各种有趣的村规，一切疑问请以游戏的官方规则为准。